问：过去一年，交通运输局做了哪些重点工作？

答：2025年，在县委、县政府的坚强领导下，我们紧紧围绕全县发展大局，重点抓了这么几件事：一是路网更畅了。大家关心的348省道射阳段、北海路西延、红旗路东延等都建成通车了，出行更便利。二是服务更优了。我们入选了全省县域充换电设施补短板试点县，新建了一批充电桩，新能源车主充电更方便了。城乡公交一体化也在深化，物流快递“进村”更顺畅。三是安全更稳了。我们持续开展安全生产整治，加强执法监管，全力保障大家出行平安。四是谋划更远了。启动了“十五五”交通规划编制，为未来五年射阳交通发展画好蓝图。

问：交通运输局“十五五”期间主要瞄准哪些目标？

答：“十五五”时期是我们射阳交通由“基本适应”向“提质增效、适度超前”转变的关键期。总体上要基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，更好地支撑“强富美高”新射阳建设。具体来说，有几个直观的愿景：一是对外通道更畅达。争取更多像盐射高速、348省道这样的干线项目落地，让射阳与长三角核心区、周边县市的联系更加紧密，彻底打破交通瓶颈。二是内部循环更高效。县城到镇、镇到村的道路等级和路况要再上一个台阶，消灭“断头路”和“瓶颈路”，让“六横六纵”的骨架网真正“活”起来。三是运输服务更智慧。公交出行更加智能便捷，物流成本显著降低，我们还要探索发展低空经济、智慧物流等新业态，让交通本身也成为经济发展的新动能。四是出行体验更绿色舒适。新能源设施随处可见，公路、航道沿线都是风景，实现“人享其行、物畅其流”。

问：“十五五”规划建议已将“推进信访工作法治化”纳入其中，下一步，我县推进信访工作法治化的着力点有哪些？

答：“十五五”时期是我们射阳交通由“基本适应”向“提质增效、适度超前”转变的关键期。总体上要基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，更好地支撑“强富美高”新射阳建设。具体来说，有几个直观的愿景：一是对外通道更畅达。争取更多像盐射高速、348省道这样的干线项目落地，让射阳与长三角核心区、周边县市的联系更加紧密，彻底打破交通瓶颈。二是内部循环更高效。县城到镇、镇到村的道路等级和路况要再上一个台阶，消灭“断头路”和“瓶颈路”，让“六横六纵”的骨架网真正“活”起来。三是运输服务更智慧。公交出行更加智能便捷，物流成本显著降低，我们还要探索发展低空经济、智慧物流等新业态，让交通本身也成为经济发展的新动能。四是出行体验更绿色舒适。新能源设施随处可见，公路、航道沿线都是风景，实现“人享其行、物畅其流”。

问：2026年，我县有没有即将上马的重大交通基础设施项目？

答：2026年，可以说是项目建设“攻坚年”。有几个项目值得大家关注：一是港口航道方面。推动5万吨级航道挡沙堤工程项目，这是提升射阳港核心竞争力的关键一步。推进通用码头四期、五期建设，完成兴桥公共作业区的前期工作，并具备开工条件，这些都将为“水运射阳”注入强劲动力。二是公路网络方面。在完成去年项目扫尾的基础上，我们将适时推动金海岛大桥改建工程的前期工作，力争完成专题研究，为后续建设打好基础。三是民生工程方面。持续实施农村公路桥梁改造和安防工程，实施合洋线、射四线通洋西段等县道大中修工程，让老百姓家门口的路更畅通更安全。

问：作为交通运输主管部门，在推动物流降本增效方面有什么具体的“行动计划”吗？

答：降低物流成本是我们工作的重中之重，2026年我们准备从“疏堵点、促融合、强平台”三个方面发力。一是疏通物流堵点。推动港口码头、干线公路、内河航道之间的高效衔接，发展“水水中转”“公水联运”，减少物流中间倒载和等待时间。二是促进交邮融合、客货邮融合。深化“快递进村”工程，利用镇村公交网络和农村物流服务点，带运邮件快件，降低农村末端配送成本，便捷农产品出村进城。三是搭建智慧物流平台。我们将积极引入网络货运平台，把本地分散的货主需求和运力资源集中起来，实现智能匹配、线上交易。引导冷链物流、头部快递企业入驻我们的综合智慧物流园区，实现仓储、分拣、配送的集约化、共享化，从整体上优化供应链。

问：我县在“智慧交通”建设方面有哪些进展？未来有什么打算？

答：数字化转型是我们提升行业治理能力和服务水平的核心引擎。目前，我们的交通运输综合指挥平台整合了部分公交、客运、“两客一危”车辆、重点路段的监控数据。在智慧出行服务方面，我们已经与“我的盐城”等城市级APP对接，提供了部分公交线路查询功能。今年我们有以下几方面打算：第一，丰富公众出行信息服务。重点就是打通数据壁垒，争取实现全县城市公交、城乡公交的实时位置查询、到站预报功能在服务平台上稳定运行。节假日及时在射阳交通公众号发布重要干线公路的实时路况、施工管制等信息。第二，深化行业智慧监管。扩大普通公路视频监控、交通流量监测设备的覆盖范围，加强对国省干线、重要农村公路、桥梁隧道的智能感知。利用大数据分析，实现超限超载、非法营运等行为的精准布控和非现场执法。第三，探索前沿技术应用。结合低空经济发展，研究无人机在公路巡查、应急抢险、物流配送等场景的应用。总之，就是让管理更“聪明”，让服务更“贴心”。

问：2026年县交通局在压降道路交通事故、保障群众出行安全方面，有哪些更硬的措施？

答：安全是底线，是红线，更是生命线。2026年，我们将以安全生产治本攻坚三年行动为抓手，突出“人、车、路、企”四个关键环节，打出组合拳。在“人”的方面，加强对“两客一危一货”等重点车辆驾驶员的常态化安全教育和管理。在“车”的方面，持续推进老旧营运货车淘汰更新，鼓励使用安全性能更高的车辆。在“路”的方面，我们将持续开展公路安全隐患排查治理，特别是对临水路段、急弯陡坡、平交路口等风险路段，该增设防护栏的就增设，该完善标志标线的就完善，实施一批生命防护工程。在“企”的方面，压实运输企业主体责任，对安全管理制度不落实、存在重大隐患的企业，依法严管重罚。同时，我们还将加强与公安交警的联动，常态化开展联合治超行动，严厉打击“百吨王”，保护公路桥梁安全和群众出行安全。

问：2026年在规范运输市场秩序、保护消费者权益方面，交通执法有什么新的思路和重点？

答：规范市场秩序就是优化营商环境，也是保障公平正义。今年我们的交通执法将更加注重“精准、高效、有温度”。一是开展专项整治。针对出租车拒载、议价、网约车无证经营、驾培行业乱收费等突出问题，开展专项执法行动，保持高压态势，曝光典型案例。二是推广“互联网+执法”。更多地运用信息化手段进行非现场检查、证据固定，提高执法效率和精准度，减少对合法经营者不必要的干扰。三是推行包容审慎监管。对于首次违法、情节轻微并及时改正的行为，依法依规运用说服教育、劝导示范、行政指导等柔性方式。但对于严重危害安全、侵害群众权益的违法行为，坚决依法从严查处。四是畅通投诉举报渠道。认真处理12328、12345等渠道转来的每一个投诉，做到事事有回音、件件有着落，把执法为民落到实处。

问：请问四长线有没有拓宽改造的计划？

答：四明互通开通后，交通量增长确实对周边路网提出了更高要求。关于四长线拓宽问题，我们已经完成了前期地形测绘等工作。目前面临的主要制约因素是沿线部分土地涉及永久基本农田。下一步，我们将积极与自然资源规划等部门沟通协调，争取在国土空间规划调整中予以统筹考虑。一旦条件具备，我们将立即启动项目前期工作，力争早日实施改造，进一步提升四明地区的交通通行能力。

问：我是海河镇同丰村的村民，我们村里到镇上的那条水泥路，修了好多年了，现在有些地方坑坑洼洼，尤其是下雨天，骑电动车很不安全。我想咨询一下由哪个部门负责，大概什么时候能修一修？

答：感谢你对家乡道路的关心。你反映的农村公路养护问题，正是我们“路长制”要重点解决的。“路长制”对每条县道、乡道、村道都明确了管养责任单位和责任人。你所说的海河镇村道的具体“路长”信息（包括姓名、职务、联系电话）和养护质量标准，按照规定应该在道路路口的“路长制”公示牌上进行公示。你可以先找一下路口的牌子。你还可以直接向镇公路部门咨询，或者拨打我们交通运输局的服务电话82350233进行查询。关于道路破损维修，我们会将你反映的具体路段记录下来，及时转交给所属镇村和养护单位进行现场核查。对于确需维修的路段，会根据破损程度和资金计划，列入年度养护或修缮计划，抓紧组织实施。保障大家“出行无忧”是我们的责任，请放心。