本报通讯员 王克成 记者 李文华

“今年，我种植的反季节蔬菜大获丰收，茄子、番茄、西葫芦源源不断地在宽敞的农村公路上运出去，应该比往年增加百分之三十的收益......”12月26日，在合德镇凤凰村，种植大棚蔬菜的薛峰琴一边往车上装载货物一边和笔者拉家常。

84座桥梁改造工程完成100%工作量，已经建成通车。152公里环线提升工程验收完毕，城乡客体一体化达到AAAAA标准，“四好农路”示范县创建接受省级验收。兴海线东段已进场施工，海堤路景观廊道启动实施，县道网“十路十桥”主体工程已竣工。“五项行动”共整治各类问题6426个，高标准完成各项整治任务，被市政府确定为五项行动示范县，省验收组将面向全省推广射阳经验……这是今年我县交通民生实事工程交上的一份合格答卷。

交通是经济发展的命脉，而城乡融合发展就是要加快构建互联互通、互为支撑的现代化综合交通运输体系。自县十五届四次党代会提出“加快县道网和‘四好农村路’建设”以来，我县便紧紧围绕“五个全面、五个100%”创建目标，结合产业布局和旅游景区特点，重点打造“115”示范环线。“‘1’，即全县1个大环线，依托228国道、226省道和县道新长线、海堤线、射千线以及幸福大道，将鹤乡菊海、海王禅寺、贝拉玫瑰园、日月岛生态公园、千鹤湖公园等旅游休闲景点，凤凰农业园、航空产业园、陈洋草编等特色产业园，裕民村、万隆村、新庄村等美丽乡村建设示范点进行‘串联’。‘15’，即15个镇区示范环线，围绕各镇区产业特色和美丽乡村规划，划定15个镇区小环线。”县交通运输局局长胡建国高兴地介绍道。

截至12月下旬，全县所有桥梁改造工程全部完成，152公里环线提升已进入省级验收阶段。

农村道路建设事关民生福祉，事关高质量发展，事关党的执政形象。如何真正“建好、管好、养好、运营好”，这不仅是一道民生“必答题”，更是摆在交通部门面前的一道“挑战题”。

“在建好农村道路方面，我县立足县域交通环境，不断提升镇村公路网络，新改建农村公路１０００公里、桥梁５００座，完善41.19公里临河、陡湾、陡坡等隐患路段防护栏设置以及432块标志标牌，道路标线出新1.5万平方米，增设警示桩3240根；在‘管好’方面，积极推行“路长制”，明确管理责任，完善路长巡路机制，建立农村公路路长网络；在‘护好’方面，积极推行农村公路网格化养护，结合路面等级、路况指标等情况划定养护段，并明确养护人员，公布路段信息与监督电话，实现全社会监督；在‘运营好’方面，合理布局，加大农村客运站点规划建设力度，强化村级物流点布设，达到村村有物流点。”县交通运输局副局长唐友标对农村道路建设情况了如指掌。

创建“四好农村路”就是为了让农民群众走出来，支持农村经济发展的政策走进来，利用农村公路促进农业转型、农村发展、农民致富。为此，我县出台《省级“四好农村路”示范县创建考核管理办法》，强化农路建设督查考核；明确养护经费保障渠道和办法，要求县镇区出台县、乡、村道维修管理办法，稳步提升好路率指标；完善养护管理制度，实现队伍建设规范化、资金保障常态化、路政管理正常化。

“现在到县城买东西，抬脚出家门就能坐上镇村公交，去哪儿都方便。”12月27日下午，盘湾镇南沃村几位乘坐镇村公交到县城购物的群众谈起近几年农村交通所发生的变化，脸上洋溢着幸福。

“四好农村路”创建早已被我县列入为民办实事和民生工程范畴。为做好此项工作，县委、县政府主要领导多次听取农村公路建设情况汇报，并多次到项目一线现场办公，督促进度，解决难题，围绕“交通富民”总目标，一手推进“村村通”，一手狠抓“路路好”，坚决打通便民惠民“最后一公里”。

“我们是从北京过来看丹顶鹤的，在高速下车后就走上宽阔的美丽乡村道路，心情真是豁然开朗......”12月28日，在丹顶鹤保护区，正在与丹顶鹤合影的李先生谈到射阳四通八达的农路时非常高兴。